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    13/05/2011

Retro


Guía de compras: Retro

La moda urban retro, se introduce en nuestra vida diaria. La asumimos sin darnos cuenta, están los retro poster, retro casio Waches, retro sofá y un sinfín que llegarán. Hace unos cuantos años, empezaron a fabricar las retro motos. Con componentes totalmente nuevos y actualizados. Camuflándolos en modelos antiguos nos trasldan a esas épocas, que para algunos fue la suya.

GUZZI V7.

Moto con fama y prestigio donde la hubiera, se ganó a pulso este calificativo, nace en los años 70. Sigue conservando, el tapón de la gasolina, el faro, los amortiguadores traseros, escapes largos, al igual que los frenos que cuando lo accionas debes de reforzar con el posterior. (Sólo tiene un disco).

Este en concreto tiene, motor de inyección electrónica, cilindrada de 744 cc, potencia de 48.8 cv, refrigerado por aire, freno con 1disco delantero, ruedas de 18´y 17´, con consumo de 6.2/100 , depósito de 17 litros y con peso total de 198 kgm.

Kawasaki W 800.

Elegante clásica de los sesenta, con faro redondo, el motor y guardabarros, cromados estilo peaschooter y con fuelles en las horquillas.

Esta es su tarjeta de visita, ¡preciosa!.

Su motor es de inyección, la cilindrada de 773cc, potencia de 48 cv, refrigerada por aire, freno delantero con 1 disco y trasero con tambor, ruedas de 19´y 18´, con tanque de capacidad de 14 litros y un peso de 215 kgm.

TRIUMPH BONNEVILLE SE..

Respeta como sus homólogas la estética del original, los ingleses, no han querido ser menos. Los cromados y el faro redondo de los sesenta. Con bastidor típico en forma de cuna, y ruedas con radios.

El motor de inyección electrónica, cilindrada de 865 cc, bicilíndrico en paralelo, carburadores a presión, y refrigeración por aire.

De todas formas, aunque su estética nos mande a épocas del siglo pasado, no nos engañemos, sus componentes son totalmente nuevos y han mejorado algo, (los arranques a pedal no existen).

Tampoco creamos que se les puede pedir que hagan lo de las actuales. Tened presente que son motos de la vieja escuela, con las características de la época que representan, que comparándolas con las de hoy, no tienen nada que hacer.

Se conducen sin apurar la frenada, tienes que calcular y prever todo con anticipación.

No son malas, es otro modo de sentir, las han lanzado para gente que sabe de ellas y las entiende, o que quiere aprender de tiempos pasados. De las otras hay bastantes en el mercado donde poder elegir.

Estas son motos tranquilas, fáciles de manejar cuando se las conoce.

Han nacido para que se disfrute con ellas al máximo y recordar…cualquier tiempo pasado.

 
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